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多極滑觸線維修工段的特點(diǎn)是什么?

發(fā)布時(shí)間： 2024-02-24　　點(diǎn)擊次數(shù)： 834次

　　多極滑觸線維修工段的特點(diǎn)是什么?

　　當(dāng)多輛或多輛列車(chē)采用多極滑觸線供電系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)使用一輛電動(dòng)車(chē)對(duì)部分列車(chē)進(jìn)行檢查，其中一輛須檢查，另一輛須繼續(xù)運(yùn)行。如果可以檢查設(shè)備的一部分，則可以檢查電纜的一部分。以下對(duì)多極滑觸線的檢修部分進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

　　1、該組合設(shè)計(jì)方案便于安裝和維護(hù)，特別適合高空作業(yè)。

　　2、可以相信，即使觸摸手指也不會(huì)發(fā)生電擊，符合IP23規(guī)范。

　　3、使用壽命長(zhǎng)，導(dǎo)線保護(hù)線提高了滑觸系統(tǒng)軟件的使用壽命。

　　4、多層滑觸線維修區(qū)質(zhì)量很好。

　　5、節(jié)能減排，選用好的鋁型材作為導(dǎo)電體，低阻多方面降低輸出功率消耗。

　　6、≤500A輕型系列產(chǎn)品，630A~1250A中重型I型系列產(chǎn)品，>1250A中重型II型系列產(chǎn)品，同系列產(chǎn)品，電線保護(hù)器及配件多功能。

　　7、小車(chē)集電器可在三維空間內(nèi)移動(dòng)，并可考慮配電設(shè)備的連續(xù)供電系統(tǒng);雙向絕緣層的設(shè)計(jì)方案在工作上更可靠。

　　8、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，使產(chǎn)品具有更高的耐腐蝕性、耐老化性和工作溫度范圍，工作特性更加可靠。未來(lái)多層次發(fā)展的能力。在這一階段，房間中使用了許多空的機(jī)架電纜。戶外滑觸的應(yīng)用還局限于環(huán)境因素，未來(lái)多層滑觸線對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了現(xiàn)階段。

　　9、集成設(shè)計(jì)規(guī)范。目前，沒(méi)有多極滑觸線規(guī)范，只有領(lǐng)域規(guī)則。今后，將對(duì)有軌電車(chē)線路的設(shè)計(jì)方案類(lèi)型進(jìn)行整合。隨著該領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)也將制定統(tǒng)一的規(guī)范。由此可見(jiàn)，滑觸線檢修的部分目標(biāo)是維持起重設(shè)備生產(chǎn)車(chē)間的正常運(yùn)行，減少起重設(shè)備電氣檢修的全過(guò)程。提高生產(chǎn)車(chē)間機(jī)器設(shè)備的工作效率，正常生產(chǎn)制造提供有力保障。

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